ofo被追索2.5億 多名高管已成老賴將來在哪?

近泰半年時間里,共享單車相繼迎來了倒閉潮,今朝市面上僅剩下摩拜單車和ofo小黃車這兩家范圍比力大的共享車企。然而ofo的現狀也是不容樂觀了,日前按照最新的動靜,ofo被追索2.5億元,公司多名高管甚至成為了老賴,詳細的環境是奈何的呢?

ofo被追索2.5億 多名高管已成老賴將來在哪?
ofo最新動靜

日前,一份來自天津市高級人民法院的裁判文書顯示,天津富士達自行車工業有限公司(天津富士達)因生意合同糾紛向ofo的運營主體東峽大通(北京)辦理咨詢有限公司申請執行2.5億的標的。不外,法院認定,ofo已“無產業”,其名下無房產及地盤使用權、無對外投資、無車輛,雖開設了銀行賬戶,但已被其他法院凍結或賬戶無余額。此前,ofo的多名辦理職員包括陳正江、戴威、楊品杰、陳婧等已被作為失約被執行人限定高消費。

執行裁定書顯示,申請執行人天津富士達自行車工業有限公司向天津市高級人民法院申請執行,申請執行標的為人民幣249,821,023.90元。在執行歷程中,被執行人依法向法院陳訴,其名下無房產及地盤使用權、無對外投資、無車輛,雖開設了銀行賬戶,但已被其他法院凍結或賬戶無余額。

通過最高人民法院“總對總”查控體系對被執行人名下產業舉行了查詢,體系反饋查詢信息為“無產業”。到被執行人住所地的不動產掛號部分、市場監視辦理部分、公安車輛辦理部分舉行傳統查控,被執行人名下無可供執行產業。申請執行人亦無被執行人的產業線索提供,本院亦已對被執行人申報的產業舉行查對,無產業可供執行,本院已向被執行人發出限定消費令。

按照有關的數據顯示,ofo包括首創人戴威等多名高管都被法院列入了失約被執行人的名單。同時,關于ofo押金難退的問題,近泰半年時間里也是成為了公共熱議的話題,ofo的將來在那里呢?大概時間會給我們揭開謎底。

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