環青海湖電動汽車環湖評測第二日 挑戰最高海拔

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  環青海湖電動汽車環湖評測第二日 挑戰最高海拔

  

挑戰最高海拔!節電評測上線! 挑戰最高海拔!節電評測上線!

  6月21日,第六屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽開始了環湖評測賽第二天的賽程。經過一夜的休整,車隊再次集結出發,進行三個賽段共全程246.53公里的行程,第五賽段從原子城充電站經西寧到大通;第六賽段:從大通到達坂山觀景臺;第七賽段:從達坂山觀景臺到門源。此外,所有參賽車輛均挑戰本屆環湖賽的最高海拔達坂山觀景臺:3792米!

  參加今日節電能力評測的12款車型為:北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、紅旗E-HS3、東風風神E70、長安逸動EV520、眾泰E200 Pro、眾泰Z500EV Pro、易至EV3、比亞迪秦Pro EV500、比亞迪元EV535。此外,延續昨日的續航能力評測。

  節電能力評測要求車輛7Kw慢充至SOC滿電狀態,按照各車型出廠要求統一調整輪胎氣壓,參賽車輛重量按照賽前檢測表中稱重重量為準,得到Wcar,人員進行稱重得到Wdriver。(車手統一質量,不足部分由配重完成,配重統一在副駕地板位置)。車輛完成該賽段評測后立即進行充電,記錄到車輛充滿電為止,充電樁向車輛輸入的電量(單位KW.H),節電能力=E充電量/(Wcar+Wdriver) 。該賽段評測人員包括評委6名、廠商代表各1名,需在車隊出發后暫留在充電站點,記錄評測成績后歸隊。

  在海拔3792米的達坂山觀景臺,所有人都被波瀾壯闊的山景吸引:烏云密布后的雨過天晴,遠處山間積雪被云霧繚繞,“蒼茫大地滂沱后更加的山河壯麗,片刻陰霾又怎能掩蓋住星空浩瀚。”

  已經第三次參加環湖賽的車手龍茂偉依然能感受到一些驚喜:“經過兩天的體驗,我覺得電動汽車無論是操控性、內飾還有動力,都有很大的提升,加速性特別的好,而且特別安靜,說實話,從拉力賽的角度來說車手對于馬達的轟鳴可能更有感覺,但是作為車手來說也很容易適應這種安靜,這么美的風景,安靜是一種享受。在青海這么美的地方,以后如果有機會可以設計一些旅游項目,坐飛機過來,然后租一輛新能源汽車,沿途有很多充電的地方,其實很方便的。”

  東風汽車集團有限公司乘用車公司新業務部售后服務督導王琳對電動汽車的續航贊不絕口:“這是我們第三次參加環青海湖電動汽車挑戰賽,這次參賽的車型是東風風神E70 500,續航里程是508公里,原來續航里程是351公里,現在全新的東風風神E70 500續航達到了508公里,我們也參加了續航里程的測試,甚至已經超過了這個數值。

  跳水奧運冠軍王鑫對青海的環境和電動汽車的智能系統印象深刻:“青海現在這個季節空氣很好,氣溫讓人感覺非常舒服。山山水水的,大草原都非常漂亮。你可以非常開心欣賞沿途風景,我也跟車上的朋友聊天,可以在青海這個環境下放幾天羊、讀幾本書,還是非常愜意的。現在電動汽車已經非常智能了,它可以用語音來進行智能對話。你想要做什么,就直接用語音告訴它,它就會達到你想要的結果。你想要打開音樂,它就可以打開音樂。我好像聽說還有的車能夠幫助你倒車,這也是一個非常智能和安全的。因為可能有一些新手倒車時面對陌生不熟悉的環境會有問題,這些智能技術就能夠幫助它規避一些風險。”

  跳水奧運冠軍汪皓參賽之余還對自己未來的座駕做了一次系統的調研:“這是我第一次參加這個比賽,沒想到規模這么大,組織得這么好。因為我個人接下來是很想換一輛電動汽車,所以收獲很大。現在我開的是燃油車。就是因為之前沒有了解電動汽車,所以覺得有這么一個機會讓我有機會了解是很大的收獲。我覺得現在綠色出行是國家一直倡導的,電動汽車也越來越成為一種趨勢。所以我覺得保護環境還是要從自身做起吧,想回去馬上買一輛電動汽車。”

  跳水奧運冠軍桑雪駕駛電動汽車參賽的這幾天居然被激發出了少女心:“我覺得大家真的可以考慮電動汽車,現在的電動汽車完全不差于傳統燃油汽車。這幾天我體驗了很多款車,也親自開了北汽新能源的EX3,這款車給我印象很深,它整體的操控性、車內的空間以及加速性能、制動性能都非常棒,車身也很輕但不飄,我開到120公里/小時的時候,也沒有感覺到車有搖晃,我覺得女生可能會更喜歡,它的內飾也很棒,太適合女生了。”

  談到賽車和跳水,桑雪甚至講出了人生哲學:“賽車是需要一種操控性,人與車的配合,人車合一的感覺。但是跳水完全是對自身的一種控制力,還是有區別的。”

  同時,6月19日進行的性能評測賽,在靜音評測中,眾泰E200 PRO、比亞迪秦ProEV500分別在轎車-A00組、轎車-A1組中表現突出,北汽新能源EU7和眾泰Z500EVPro在轎車-A2組中均有出色表現,東風風神E70和長安逸動EV520在轎車-A3組中均有出色表現,北汽新能源EX3和比亞迪元EV535在SUV-A0組中均有出色表現,北汽新能源EX5在SUV-A組中表現突出;加速性能測試中,眾泰E200 PRO、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、長安逸動EV520、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5分別在轎車-A00組、轎車-A1組、轎車-A2組、轎車-A3組、SUV-A0組、SUV-A組中表現突出;在制動性能評測中,易至EV3、北汽新能源EU5、北汽新能源 EU7、東風風神E70、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5分別在轎車-A00組、轎車-A1組、轎車-A2組、轎車-A3組、SUV-A0組、SUV-A組中表現突出;在操控評測中,易至EV3、比亞迪秦ProEV500、北汽新能源EU7、東風風神E70、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5分別在轎車-A00組、轎車-A1組、轎車-A2組、轎車-A3組、SUV-A0組、SUV-A組中表現突出;在涉水挑戰賽20厘米深度測試中,參賽的12款車型全部通過,在40厘米深度測試中,易至EV3、比亞迪秦ProEV、東風風神E70、長安逸動EV520均挑戰成功。

  6月22日,第六屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽將迎來最后一天的環湖評測賽程,主要評測續航能力和爬坡能力,所有參賽車輛將從門源出發,途經門源縣珠固鄉小學、互助北山森林公園、北山十二盤坡、互助土族故土園景區彩虹部落廣場,最后回到西寧青海大劇院,在那里將舉行盛大的第六屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽收車儀式。

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